La Bugatti Veyron 16.4 (/vɛʁɔ̃/) est une hypercar du constructeur automobile français Bugatti produite de 2005 à 2015, atteignant la vitesse de 431,072 km/h dans sa version Super Sport, elle était alors la voiture de série la plus rapide du monde. Assemblée à Molsheim en Alsace, elle est dévoilée en 2000 lors du Mondial de l'automobile de Paris sous la forme de l'étude de style EB 18/4 Veyron. Les premiers exemplaires sont sortis d'usine le 19 avril 2005. En 2008, apparaît un modèle « Grand Sport » puis en 2010 la version extrême « Super Sport », et finalement une version « Grand Sport Vitesse » en 2013. Conçue entièrement en Europe par le groupe VAG, propriétaire de la marque, ainsi que par quelques partenaires spécialisés ; toutes les pièces de la Veyron sont fabriquées en Europe et assemblées par une petite équipe. Cinq personnes et trois semaines de travail sont nécessaires pour son assemblage. Toutes les réparations relatives au moteur, à la carrosserie ainsi que son entretien courant sont réalisées aussi à Molsheim. Chaque exemplaire porte une plaque avec son numéro de châssis.
La Bugatti Chiron est une hypercar du constructeur automobile français Bugatti, descendante annoncée de la Bugatti Veyron 16.4. Elle tient son nom du pilote automobile monégasque Louis Chiron (1899-1979). Elle est préfigurée par le concept car Bugatti Vision Gran Turismo et inspirée par la Bugatti Type 57. La Bugatti Chiron a été produite de 2016 à 2024, à 500 exemplaires, ce qui représente une production d'environ 60 exemplaires par an.
La Bugatti Bolide est un prototype d'hypercar non homologuée pour la route du constructeur automobile français Bugatti, concurrente des Lamborghini Essenza SCV12 ou Ferrari FXX K. La livraison des véhicules devrait avoir lieu en 2024, pour un prix unitaire de quatre millions d'euros. La Bugatti Bolide est annoncée par le constructeur le 23 octobre 2020 par une image sur le web accompagnée du message « et si… ? » surplombant le chiffre « 0,67 ». La Bugatti Bolide est officiellement présentée le 28 octobre 2020. Le chiffre « 0,67 » se révèle être le rapport poids/puissance du véhicule, soit de 0,67 kg/ch. En effet, la Bolide propose 1 600 ch (Les 1 850 annoncés seront disponibles seulement avec un carburant spécifique) pour un poids de 1 240 kg. Mais avec les normes de sécurité conformes à la réglementation FIA, d'après un communiqué de Bugatti, cette automobile pèserait 1 450 kg, donc le rapport poids puissance serait ramené à 0,91 kg/ch, ou 0,79 kg/ch pour 1 850 ch. Selon la firme de Molsheim, le concept car Bolide est la réponse à la question « Que se passerait-il si Bugatti construisait une hypercar de piste, en suivant les règles de la FIA ? » D'après les simulations de Bugatti, la Bolide serait capable d'effectuer le tour du circuit des 24 Heures du Mans en 3 min 7 s 1 et celui du Nürburgring en 5 min 23 s 1. Ces informations n'ont pas été modifiées à la suite du changement des informations sur le poids de l'hypercar.
